Myśli różne

Bawiłem się ostatnio w strojenie prędkościomierza. Generalnie jak wiadomo zawyża on – w moim przypadku różnica pomiędzy wskazaniem GPS a licznikiem dla ustalonej prędkości dochodziła do 9-10%
Ostatnio pobawiłem się ustawieniami z użyciem VAG-a – moduł Instruments Cluster #17, mamy w nim coś takiego:
C00,Instrument Cluster (J285) Coding
C01,00??x0x: Options – czyli ustawienie ostrzegania o różnych rzeczach:
C02,+00 = No Options
C03,+01 = Brake Pad Warning – zużycie klocków hamulcowych (w 1P nie ma czujników)
C04,+02 = Seatbelt Warning – sygnalizacja niezapiętych pasów
C05,+04 = Washer Fluid Warning – informacja o kończącym się płynie do spryskiwaczy (nie wiem czy w 1P jest czujnik, chyba tylko dla wersji z Xenonem)
C06,+16 = Sedan (only VW Jetta)
C07,00xx?0x: Country – czyli wybór kraju, prezentacja informacji, jednostki itp
C08,1 = Europe (EU) / 2 = USA (US)
C09,3 = Canada (CDN) / 4 = Great Britain (GB)
C10,5 = Japan (JP) / 6 = Saudi Arabia (SA)
C11,7 = Australia (AUS)
C12,00xxx0?: Distance Impulse Number – ilość impulsów z czujnika prędkości na bodajże minutę
C13,1 = 22188 / 2 = 22076
C14,3 = 21960 / 4 = 21848
C15,5 = 22304 / 6 = 22420
C16,7 = 22532

Ostatnie ustawienie pozwala nam na zmianę wskazań prędkościomierza.
Oryginalna wartość to 4. Poprawiłem na 5 i moim zdaniem licznik zaczął zawyżać jeszcze bardziej.
Przedwczoraj poprawiłem na 7, i moim zdaniem teraz odchyłka wynosi znacznie mniej, dla prędkości 60 km/h maksymalnie 1-2 km/h czyli 1-3%.
Licznik dalej zawyża, co jest zgodne z prawem i homologacjami.
Po dłuższych testach prędkościomierz pokazuje tyle samo lub max 1% więcej niż wskazanie GPS, zastanawiam się czy jednak tego nie skorygować …